sym機油f8200評價、sym機油差別、f8200換到好在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

之前訓車保持在6000轉之下油耗是44每公升

之後又愛亂拉轉速常常掉到39或41

用的機油是sym 原廠全合成5w-40 f8200

當初傻傻的不知道就用260的價格買了十罐

(他的來源是殼牌的helix hx8

很好奇可不可以直接拿來用機車的

我有問過賣家他們也只說是汽車用的）

早上出沿著彰化市走省1一直到桃園才進新北

第一次走繞了不少小路 五小半多到新北 油耗41km每升

本來一開始想說會不會是保持在最大扭力跑會比較省油

有稍微壓低轉速可是後來就沒耐心有機會就直接催了

到台北大概停了兩小 回程累了就無腦照谷歌的路線走

沿著省3接省1 山路彎道結束後

到新竹的時候不知道是稍微休息精神回復了還是怎樣

忽然覺得怎麼變得很好拉轉 有機會就拉轉

相對的零延遲感覺就變得好遲鈍

平時回家拉轉速頂多到97就是頂了

從台中回彰化那一座橋全油門很久

一直到108才爬不上去 平常到8000轉就上不去了

108時是到9000多轉

（我有開神盾所以看得到GPS的速度）

油耗嚇死我 本來以為會很差 結果變到46km每升

小弟體重65kg 看fb社團的油耗大概都要35到39

回程比起去程少了幾乎一小

主要也幾乎是前面都有人帶路省了很多注意路況的時間

以上全原廠還未改

話說這罐機油也有點詭異

之前z1時幾乎每次都是到2000km去換之前油耗最佳

剛換新的時候就又掉下來了

那個時候騎乘習慣也很固定

前陣子失心瘋買了很多種大家都推的機油

覺得每次都會剩兩百很可惜所以想問問大家

可以混搭嗎？

目前有道達爾的 10-50 全合成
跟摩特的300v2 10-50 常有人說這個用起來跟10-40差不多
還有不敗神油u4t 10-40

混在一起會怎樣嗎

本來還有客家精神想著定期的把剩下的200加回去混和使用的

但是直覺這樣不妥 所以才來問看看混加的結果會怎樣

我也不是金屁股啦 齒輪油原本加80w 的後來改成30w的

大家說 變得很好拉轉 老實說我也感覺不出來差在哪= =

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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9860.

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我有鄰居本來都換最便宜的礦物油 可是有一次我把過期的全合成送他用他說省油有感說
難道就沒有一個黃金比例嗎
跟交往好像 一次個就好 太多反而都顧不好
只是很好奇他原本給汽車用的 三陽是加了什麼也可以給機車用
多驗又可以多賣給機車 一油多賺不好嗎
我還以為是我把ecu騎到當機 就破8000轉的限制了勒
剛剛一查才知道 檔車的濕式離合器才需要特別的調教
要不然在這之前都是汽機車一起共用機油的欸
太好了 又多了一個可以選擇了

推 alan1943: 我覺得耗材定時定程換會比較有感覺10/29 22:48
→ alan1943: 機油齒輪油的係數倒覺得還好10/29 22:48
→ dfgh5566: 混搭不會怎麼樣10/29 22:53
→ a123454698: 不同牌的互混，功能有可能會互相抵觸，如果只是要把剩10/29 23:26
→ a123454698: 的用完，建議用這次就好，但不要每次都混10/29 23:26
推 s8698tw: F8200沒有不好啊10/29 23:40
→ saTUnotSATO: 答案是 甚麼都不用加 大多汽車油拿去驗JASO MB10/30 00:17
→ saTUnotSATO: 也會過 不過認證要錢 人家沒事幹嘛拿去驗10/30 00:17
→ vettelking: 長途跑下來，大彈簧會變軟，尾速會比較好拉上去，相10/30 03:52
→ vettelking: 對起步拉的時候會變鈍10/30 03:52
→ maochuan: 汽車用機油或機車用機油對速可達沒差，檔車才要注意10/30 08:32